MoVe35

Entscheid(e) am 9. Juni 2024!

Worum geht’s?

Gleichzeitig mit der Europawahl am Sonntag, 9. Juni 2024, wird in einem Bürger*innenentscheid über einen Teil des Marburger Verkehrskonzepts „Move35“ abgestimmt. Das Gesamtkonzept wurde im Juli 2023 vom Stadtparlament beschlossen.

Mehr zu MoVe35

Die Stresemannstraße in Marburg. Kirschblüten spiegeln sich in einer Pfütze.

Über große Teile besteht weitgehender Konsens. Uneinigkeit besteht lediglich in Bezug auf das Ziel, den Anteil der in Marburg mit dem Auto zurückgelegten Wege bis 2035 zu halbieren. Dazu werden nun die Bürger*innen befragt:

„Sind Sie dafür, dass das im Rahmen von MoVe35 beschlossene Ziel einer Halbierung des PKW-Verkehrs zugunsten anderer Verkehrsmittelnutzungen weiterhin verfolgt wird?“

Um sich darüber eine Meinung zu bilden,
ist es hilfreich zu wissen, wie und weshalb dieses Ziel angestrebt werden soll.

Weniger Autos?

Deshalb möchten wir auf dieser Seite über das Konzept und seine Ziele informieren! Wir, das sind klimabewegte Bürgerinnen und Bürger der Stadt Marburg.

Beteiligte Initiativen

Was ist MoVe 35?

MoVe 35 ist ein klima- und umweltfreundliches Mobilitäts- und Verkehrskonzept für Marburg, das auf Basis umfassender Analysen und unter
Beteiligung der Öffentlichkeit erarbeitet wurde. Bei der Ausgestaltung konkreter Maßnahmen sind weitere Beteiligungsmöglichkeiten vorgesehen.

Warum brauchen wir MoVe35?

Weil Verkehr in Marburg besser geht! Und zwar für ALLE! Durch Move35 werden saubere Luft, mehr Ruhe- und Aufenthaltsräume, Sicherheit und
Wahlfreiheit in Bezug auf unsere Fortbewegung geschaffen. Das Einsparen von CO2 durch
klimafreundliche Mobilität wird attraktiver und einfacher.

Werden Autos verboten?

Nein! Die Innenstadt und alle Geschäfte bleiben weiterhin für Autos erreichbar. Manche Wege werden etwas länger, das Parken teurer und zentraler. Durch attraktive Alternativen (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr) sollen weniger Wege mit dem Auto zurückgelegt werden. Dadurch wird auch
der Autoverkehr flüssiger.

Die Ziele von MoVe35

Zu Fuß

Unbeschwert unterwegs

Im ÖPNV^?

Bessere Taktung

Auf dem Rad

Mehr Sicherheit

Das Stadtbild

Mehr Grün

Im Auto

Fließender Verkehr

Das Stadtgefühl

Mehr Lebensqualität

Zu Fuß

Fußwege sollen attraktiver gestaltet werden. So kann ein größerer Anreiz geschaffen werden, sich zu Fuß durch Marburg zu bewegen.

„Ich wünsche mir, entspannt zu Fuß durch verkehrsberuhigte Bereiche zu schlendern, ohne ständig auf Autos achten zu müssen.“

DanielStudent

„Es wäre ein Traum, wenn Fußgängern ein höherer Stellenwert eingeräumt wird! Dann könnte ich mich mit meinen Kindern viel entspannter in der Stadt bewegen.“

Luisa ZieglerMutter von zwei Kindern

Auf dem Rad

In Marburg und Umgebung sollen mehr Fahrradschutzstreifen und Fahrradwege entstehen. Dadurch kann eine höhere Sicherheit und Attraktivität für den Fahrradverkehr geschaffen werden.

„Ich stelle mir vor, wie ich mit meinem Rad durch Am Grün und andere Straßen in der Innenstadt fahren kann, ohne dass dort Autos die Straßen blockieren. Ich wünsche mir Radschnellstraßen, damit Fahrradfahren Spaß macht.“

AlmuthStudentin

„Auf dem Weg zur Arbeit mit dem Rad erlebe ich häufig unangenehme Situationen, weil ich den Bachweg erlaubterweise gegen Einbahnstraßenrichtung befahre und parkende Autos die Fahrbahn verengen.“

VolkerLehrer

„Ich wünsche mir, auf breiten und sicheren Radwegen ohne große Zeitverluste von einem zum anderen Unistandort fahren zu können. Zudem möchte ich mein Fahrrad in der Zwischenzeit sicher und wettergeschützt abstellen können.“

MauriciStudent

„Ich freue mich darauf, mit meiner Tochter in Zukunft sicher und entspannt aus einem Außenstadtteil mit dem Rad zur Arbeit und Schule fahren zu können. Das Auto kann ich dann hoffentlich häufiger stehen lassen.“

AnnaPsychologin

„Ich wünsche mir mich mit meinem Kind auf dem Fahrrad sicher fühlen können, ohne Angst zu haben vom nächsten Auto erwischt zu werden.“

AlexaMama

„Fahrradfahren wird leichter und angenehmer, wenn Fahrradwege nicht plötzlich enden. Die neue Lösung am Pilgrimstein Richtung Elisabethstraße gefällt mir sehr gut! So sollte es an allen Kreuzungen in Marburg sein!“

Vera ZimmermannFahrradfahrerin

Im Auto

Alle können sich auch weiterhin mit dem Auto durch Marburg bewegen. Einige Parkplätze am Straßenrand werden durch Quartiersparkhäuser ersetzt. Ein paar Straßen werden in Einbahnstraßen umgewandelt. Dabei entstehen für Autos Umwege von max. 3 Minuten. Kein Auto wird verboten.

„Auch wenn ich dafür Umwege in Kauf nehmen muss, ist mir klar, dass wir für die Zukunft unserer Enkelkinder den Verkehr neu denken müssen.“

StefanOpa

„Ich wohne außerhalb und komme manchmal mit dem Auto in die Stadt. Auch jetzt schon nutze ich gern die Park & Ride Parkplätze. Es wäre schön, wenn diese in Zukunft besser an die Innenstadt angebunden wären!“

Sinalebt im Marburger Umland

„Ich bin beruhigt, dass man immer noch überall mit dem Auto hinkommen wird. Das ist für viele Menschen sehr wichtig!“

Luisa ZieglerAngestellte Psychotherapeutin

Im ÖPNV

Es sollen mehr reguläre Busse und ein BOB^? in Marburg und Umgebung eingesetzt werden. So können bei Bedarf mehr Wege mit dem Bus zurückgelegt werden – sowohl tagsüber als auch nachts.

Ich wünsche mir, dass mein Bus nicht ständig im Stau stecken bleibt und ich morgens pünktlich zur Arbeit und zu meinen Terminen kommen kann.

Hans MorbachMuss häufig hoch
auf die Lahnberge

„Ich wohne etwas außerhalb und wünsche mir, dass ich in Zukunft auch nachts nach ein paar lecker Bierchen noch unkompliziert nach Hause komme.“

SamuelSchüler

„Ich freue mich darauf, eines Tages auch mit dem Stadtbus schneller, öfter und ohne Staus meine Ziele überall in Marburg erreichen zu können. Dafür braucht es aber weniger Autos in unserer schönen Stadt.“

WolfgangÖPNV Nutzer

Das Stadtbild

Marburg soll durch das Pflanzen von Bäumen und Blumen mehr begrünt werden. Quartiersparkhäuser werden einige Parkplätze am Straßenrand ersetzen. So entsteht mehr Platz für Anderes z.B. Cafés.

„Wenn ich aus dem Fenster gucke oder in der Stadt unterwegs bin, möchte ich Grünflächen statt parkende Autos sehen. Und viele Menschen, die sich gern in der Stadt aufhalten, einfach weil es dort schön statt stressig ist.“

Almuth C. SchöwelStudentin

„Ich bin umgeben von grauem Asphalt und lärmenden Straßen aufgewachsen. Ich dachte, dass Städte halt so sind. Aber Veränderungen sind möglich, das sieht man an Städten wie Amsterdam oder Zürich. Ich freue mich sehr, den Fortschritt auch in Marburg zu sehen! „

SinaPsychologin

Das Stadtgefühl

Durch MoVe 35 soll die Mobilität für alle sicherer und attraktiver werden. Dadurch, dass Anreize geschaffen werden mehr mit dem Fahrrad zu fahren, zu Fuß zu gehen oder den Bus zu nutzen, kann der Autoverkehr ggf. reduziert werden. So entstehen weniger Staus und der Verkehr fließt. Auch die Luftqualität und Lärmbelastung werden besser.

„Für mich fühlt es sich gut an, das Richtige zu tun – auch wenn es nicht immer leicht ist. Ich bin stolz, Teil einer Bewegung zu sein, die das Unmögliche versucht.“

Angelika BeckerAktivistin

„Ich wünsche mir morgens die Fenster aufzumachen zu können und mit Vogelgezwitscher und Kinderlachen, statt Autolärm begrüßt zu werden.“

AlexaMama

„Man stelle sich das Südviertel vor: Platz für Cafés und spielende Kinder statt parkender Autos! Wie geil wäre das denn?!“

Johanna B.Wahl-Marburgerin

Wie soll der Autoverkehr halbiert werden und warum?

Für die Prognose der Auswirkungen verschiedener verkehrspolitischer Maßnahmen wurden drei Szenarien miteinander verglichen:

|||||| Szenario 1: Angebote schaffen

Dieses Szenario umfasst ausschließlich Maßnahmen, die durch bessere Angebote die Attraktivität des Umweltverbundes^? steigern
(Ausbau von Fuß- und Radwegen sowie Busverkehr).

Szenario 2: Push & Pull|||||||||||||||||||||

In diesem Szenario werden angebotsverbessernde Maßnahmen mit Einschränkungen für den Autoverkehr kombiniert (z.B. Verbesserung des ÖPNV durch Einnahmen aus höheren Parkgebühren; Vorrang für den Umweltverbund^? an Ampeln).

|||||||||||||||||||||Szenario 3: Klimaschutz

In diesem Szenario wird klimaneutrale Mobilität angestrebt. In der Stadt wird sich vorrangig zu Fuß, auf dem Rad oder mit elektrisch betriebenen Bussen bewegt. Die mit Autos zurückgelegten Wege würden drastisch verringert (nämlich um 50%). Dies kann nur durch eine klare Priorisierung des Umweltverbundes (z.B. bei der Verteilung von Straßenraum) unter breiter Beteiligung der Bürger*innen erreicht werden.

Was hat das alles mit der Abstimmung zu tun?

Laut der Prognosen können nur im dritten Szenario eine Halbierung des Autoverkehrs und dadurch Klimaneutralität und eine echte nachhaltige Verkehrswende erzielt werden.

Move35 kann also nur dann seine volle Wirkung entfalten, wenn auch der Autoverkehr eingeschränkt wird!

MoVe35

Entscheid(e) am 9. Juni 2024!